Rete metropolitana

La Metropolitana di Milano è il principale sistema di trasporto rapido della città, gestito da ATM. Inaugurata il 1° novembre 1964, è la rete più estesa d'Italia con 112 km e 134 stazioni. Comprende cinque linee: M1 (rossa, 27 km), M2 (verde, 39 km), M3 (gialla, 16,7 km), M4 (blu, 15,2 km) e M5 (lilla, 12,8 km). Le linee M4 e M5 sono completamente automatiche. Nel 2023 ha trasportato 331 milioni di passeggeri. In corso: prolungamenti M1 verso Bettola e Baggio, M4 verso Segrate, M5 fino a Monza (previsto 2033), e studio per M6 (rosa).

Funziona? La metropolitana milanese è la più utilizzata d'Italia con 331 milioni di passeggeri/anno. La M4, aperta completamente nel 2024, ha trasportato quasi 40 milioni di passeggeri nel primo anno, superando le previsioni.

Chi vince, chi perde? Vincono i pendolari con riduzione tempi (Linate-centro in 12 min), residenti con meno traffico. Perdono gli automobilisti per cantieri e chi vive lontano dalle linee.

Situazione finanziaria? ATM ha registrato incassi da biglietteria di 421,6 milioni nel 2023. La M5 ha chiuso il 2023 con utile di 12,2 milioni. Prolungamento M5-Monza: budget 1,88 miliardi interamente finanziato.

Come si confronta? Quinta rete più lunga nell'UE, ottava in Europa. Design delle stazioni M1 premiato con Compasso d'Oro (1964). Prima rete italiana con due linee completamente automatiche.

Cosa sta cambiando? M4 completata (ottobre 2024). Gara M1-Bettola aggiudicata (2025). Gara M5-Monza prevista marzo 2026. M6 in fase di studio.

Cosa dicono i cittadini? Forte apprezzamento per M4 e collegamenti aeroportuali. Critiche per i ritardi nei prolungamenti (M1-Bettola rinviata al 2029) e sovraffollamento nelle ore di punta.

Cosa si dibatte? Tracciato definitivo della M6, priorità tra prolungamenti, impatto cantieri su viabilità, copertura zone periferiche.