Rete tramviaria

La rete tramviaria di Milano è gestita da ATM e rappresenta uno dei sistemi tranviari più estesi al mondo, con 157 km di rete e 17 linee urbane. Inaugurata nel 1881, la rete utilizza lo scartamento di 1.445 mm e opera con 493 vetture, inclusi i celebri Carrelli Ventotto (tram del 1928) di cui circa 125 esemplari storici continuano a circolare. Il sistema trasporta centinaia di migliaia di passeggeri al giorno, contribuendo ai 675 milioni annuali dell'intero sistema ATM (2024). Il deposito principale Messina (1912) ospita circa 150 tram in 29.062 m². ATM sta investendo 190 milioni per 80 nuovi tram (2025-2026), aumentando l'accessibilità dal 48% al 70%. Tutti i veicoli operano con energia elettrica 100% rinnovabile.

Funziona? Il sistema trasporta efficacemente centinaia di migliaia di passeggeri al giorno, con 17 linee che coprono capillarmente il territorio urbano. La rete raggiunge 675 milioni di passeggeri annui nell'intero sistema ATM, con tendenza alla stabilizzazione post-COVID.

Chi vince, chi perde? Vincono i residenti milanesi con accesso alla mobilità sostenibile ed economica, i turisti che possono viaggiare su tram storici iconici, e l'ambiente grazie alla trazione elettrica al 100%. Nessun gruppo risulta svantaggiato.

Qual è il quadro economico? Investimento di 190 milioni di euro per 80 nuovi tram (2025-2026). Le tariffe sono rimaste stabili: biglietto ordinario €2,20, abbonamento mensile €39, annuale €330. Risparmio di 75.000 tonnellate/anno di CO2 grazie alla rete elettrica.

Come si confronta? Milano possiede una delle reti tramviarie più estese al mondo (157 km), seconda in Italia solo per lunghezza. La preservazione di 125 tram storici Carrelli è unica in Europa.

Cosa sta cambiando? Modernizzazione della flotta con 80 nuovi tram Tramlink (2025-2026) che aumenteranno l'accessibilità al 70%. Tutti i 493 veicoli operano già con energia elettrica 100% rinnovabile da contratto ATM.

È a prova di futuro? Sì, grazie alla trazione elettrica alimentata da fonti rinnovabili e al piano "Full Electric 2030" di ATM che eliminerà completamente i combustibili fossili dal trasporto pubblico milanese.